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1968年產DHC-6 “雙水獺” 200 系列飛機

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飛機基本信息

制造年份:1968

序列號:119

總時數:29,203 自新以來

總循環次數:51,109 自新以來

飛機亮點

2012年由阿爾滕賴因航空(瑞士)全面修復

2012年安裝了新發動機和螺旋槳

VIP / 實用內部配置 – 11個座位,包括俱樂部座椅和后部廁所隔間

航空電子設備升級:Garmin G600 套件,自動駕駛儀,TCAS,GWX68 雷達

空調

發動機
發動機 1

型號:普惠加拿大 PT6A-34

序列號:PCE-RB0627

總時數:425 自新以來

總循環次數:自新以來349次


發動機2

型號:普惠加拿大 PT6A-34

序列號:PCE-RB0628

總時數:425 自新以來

總循環次數:自新以來349次

螺旋槳
螺旋槳 1

型號:哈茨爾 HC-B3TN-3D

序列號:BUA32280

總時數:425 自新以來


螺旋槳 2

型號:哈茨爾 HC-B3TN-3D

序列號:BUA32279

總時數:425 自新以來

航空電子設備
Garmin G600 套件(根據 EASA STC 1004883 版本2),包括:

雙 Garmin G600 個人導航設備

Garmin GTN750 WAAS GPS/NAV/COM

Garmin GTN650 WAAS GPS/NAV/COM

Garmin GMA 35 音頻

Garmin 796 GPS

2x Garmin GTX33 恒應答機 ADS-B

Garmin GTS850 TCAS 1 交通系統

Garmin GWX68 天氣雷達

Garmin GSR56銥星衛星數據鏈

卡納達 406AF ELT

S-TEC 65 自動駕駛儀

本迪克斯·金 KR87 數字自動定向儀

本迪克斯·金 KN63 數字 DME

中大陸緊急備用姿態/空速/高度表

2012年大規模修復
2012年阿爾滕賴因航空(瑞士)的全面修復,包括:

更換了主框架和左/右側框架

更換了左和右機翼支柱

LH/RH機翼結構修復,更換前spar適配器

更換了LH和RH下橫梁角包括擦碰板

更換了前鋁翼適配器為鋼制 ones

更換了所有的15個燃料電池

完成了飛機的全面重新布線

更換了所有飛行控制電纜(方向舵、升降舵和副翼)

更換了前后油箱歧管

更換空氣框架燃油軟管

襟翼、副翼、升降舵和方向舵的金屬板維修

機艙頂板和下機身蒙皮部分更換

克利夫蘭車輪和制動改裝套件 199-92,STC SA1065GL

新航電和自動駕駛儀安裝在修復中

Zimex 折疊滾輪 STC

改進的液壓蓄能器

更換液壓泵和馬達

更換所有玻璃和加熱擋風玻璃

羅盤精度驗證:ADAHRS(KSG 7200)已安裝

內部
全新翻新定制VIP配置 - 11個乘客座椅:

總座位容量:11個乘客座位(包括4個單人俱樂部座椅 + 7個長條座椅)

? 前艙:俱樂部座椅布局(4個相對而坐的座椅)
? 中艙:六個單人向前的長條座椅
? 后艙:一個單人向前的長條座椅

高級鉆石縫合皮革內飾,淺灰色配青綠色安全帶

帶可調節扶手的躺椅俱樂部座椅,配有Bose降噪耳機的專用耳機架

耐用且加固的平坦地板,帶有集成座椅軌道系統,實現靈活的機艙重新配置

客艙座椅軌道系統允許快速重新配置

維京帶Thetford馬桶安裝的廁所隔間



客艙設施與特點:

Zee Systems 空調 STC SA 4622SW

新洛基山脈空氣乘員氧氣系統STC

Viking T5 指示系統 STC

奔馳扭矩和油壓指示系統STC

頭頂出風口和個性化照明,帶有木紋風格面板飾面

座椅口袋和座椅下儲物隔間

外觀

啞光灰色涂裝

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