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BELL 429
快速且舒適
一次流暢、寧?kù)o的騎行，無(wú)論是工作還是放松，都十分完美。您可以根據(jù)自己的喜好定制一個(gè)寬敞的機(jī)艙。可選的可伸縮起落架方便滑行。Bell 429的設(shè)計(jì)圍繞您的舒適度。
  • 1+7
    pax
    容量
  • 155
    kts
    速度
  • 372
    NM
    范圍
任務(wù)
寬敞的客艙提供六人座位，充足的儲(chǔ)物空間和腿部空間，確保每個(gè)人都能舒適乘坐。并且提供流暢寧?kù)o的旅程，方便您進(jìn)行高管級(jí)別的商務(wù)活動(dòng)。這一切使您的機(jī)上會(huì)議更加優(yōu)雅。
為您的動(dòng)物提供最佳護(hù)理。平地板提供靈活的安排。后開(kāi)式翻蓋門和與貓砂高度相同的甲板使裝料更加容易。一切都為了將您的動(dòng)物放在您的關(guān)注中心。
迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)任何情況。寬敞的機(jī)艙空間、大型門和可調(diào)節(jié)組件可容納您的設(shè)備，并保持您的團(tuán)隊(duì)舒適。
在危險(xiǎn)環(huán)境中保持安全，并免受海水磨損的侵害。借助內(nèi)置浮力系統(tǒng)和雙引擎平臺(tái)，自信地完成您的任務(wù)。
功能
Bell 429 規(guī)格
  • 馬克斯·克魯斯
    155 節(jié) | 287 公里/小時(shí)
  • VLRC 范圍
    411 nm | 761 km
  • 最大續(xù)航
    4.5 小時(shí)

* 注意：標(biāo)準(zhǔn) MGW，ISA，標(biāo)準(zhǔn)燃料 – 無(wú)儲(chǔ)備，在 4,000 英尺

  • 輔助燃料（可選）
    39 美國(guó)加侖 | 148 升
  • 后行李箱容積
    74 立方英尺 | 2.1 立方米
  • 機(jī)艙容積**
    204 立方英尺 | 5.78 立方米
  • 吊鉤容量
    3,000 磅 | 1,361 公斤
  • 空重 - （基本飛機(jī)）
    4,465 磅 | 2,025 千克
  • 最大總重（外部負(fù)載）
    8,000 磅 | 3,629 千克
  • 最大毛重（內(nèi)部，IGW*）
    7,500 磅 | 3,402 公斤
  • 最大總重（內(nèi)部，標(biāo)準(zhǔn)）
    7,000 磅 | 3,175 千克
  • 最大座位
    1 + 7
  • 標(biāo)準(zhǔn)燃料
    217 美國(guó)加侖 | 821 升
  • 有用負(fù)載（內(nèi)部，基本配置，標(biāo)準(zhǔn)）
    2,535 磅 | 1,150 千克
  • 有用負(fù)荷（內(nèi)部、基座飛機(jī)、IGW*）
    3,014 磅 | 1,367 千克

* 需要加拿大交通部認(rèn)證的可選內(nèi)部增加毛重（IGW）套件。

** 總連續(xù)體積，包括行李艙。不包括副駕駛的體積28立方英尺/0.8立方米

  • 雙發(fā)動(dòng)機(jī)
    雙普拉特惠特尼加拿大電動(dòng)控制的
    PW-207D1/D2發(fā)動(dòng)機(jī)
  • 最大連續(xù)功率
    2 × 635 馬力 / 2 × 474 千瓦
  • 起飛
    2 × 719 馬力 / 2 × 536 千瓦
Bell 429突出了Bell BasiX-Pro?綜合航空電子系統(tǒng)（第二代）

Bell BasiX-Pro?航空電子系統(tǒng)是專門為雙發(fā)動(dòng)機(jī)直升機(jī)設(shè)計(jì)的，并且優(yōu)化了IFR、A類和歐盟-OPS合規(guī)操作。該系統(tǒng)高度靈活且可配置，以滿足各種操作和定制需求。該系統(tǒng)利用最 新的顯示、計(jì)算機(jī)處理和數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)總線技術(shù)，提供了高度的冗余性、可靠性和靈活性。

Bell 429全集成駕駛艙特點(diǎn)：

· 單飛行員儀表飛行規(guī)則能力（雙飛行員選項(xiàng)）

· 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)（AFCS）具有冗余數(shù)字飛行控制計(jì)算機(jī)（FCCS），提供三軸或四軸功能

· 所有發(fā)動(dòng)機(jī)指示和機(jī)組警報(bào)系統(tǒng) (EICAS)

· 其他飛機(jī)系統(tǒng)接口、警告、注意、語(yǔ)音警報(bào)和自動(dòng)性能功能通過(guò)遠(yuǎn)程位置的飛機(jī)數(shù)據(jù)接口單元（ADIU）提供。

· 通過(guò)貝爾專利的功率情況指示器（PSI）表增強(qiáng)功率和性能情況感知

· 通信、導(dǎo)航和監(jiān)視系統(tǒng)使用Garmin GTN-750/650 NAV/COM/WAAS GPS系統(tǒng)

BasiX-Pro?第二代系統(tǒng)采用了美國(guó)宇航公司（ACA）的多功能“智能”顯示單元。作為額外的安全功能，第二代設(shè)計(jì)還包括一鍵即時(shí)耦合功能，可在即將出現(xiàn)的迷失方向情況下快速恢 復(fù)耦合飛行：

· 按下 collective-mounted GA（復(fù)飛）將重新啟動(dòng)力 trim 和姿態(tài)保持（如果需要），并使飛機(jī)以水平滾轉(zhuǎn)姿態(tài)爬升。

· 在未脫鉤時(shí)按下 CHFD “CPL” 按鈕，如果需要，將重新啟動(dòng)力平衡和姿態(tài)保持，并通過(guò)將飛行指引與當(dāng)前航向、垂直速度以及如果是四軸，則空速進(jìn)行耦合來(lái)穩(wěn)定飛行。在此基礎(chǔ) 上，飛行員可以根據(jù)需要調(diào)整參考并更改模式。

加拿大交通部于2011年12月批準(zhǔn)了貝爾429在內(nèi)部總重為7,500磅（3,402千克）時(shí)的運(yùn)行，增加了平臺(tái)的總重，使客戶能夠攜帶更大的有效載荷進(jìn)行操作。迄今為止，超過(guò)25個(gè)國(guó) 家，包括加 拿大、中國(guó)、巴西和澳大利亞，已經(jīng)批準(zhǔn)了貝爾429的增加總重（IGW），并在多個(gè)國(guó)家正在進(jìn)行驗(yàn)證。
在內(nèi)部總重為7,500磅（3,402千克）時(shí)運(yùn)行需要安裝以下設(shè)備：

· 閃爍的前燈

· 雷達(dá)高度計(jì)

· 直升機(jī)地形避讓與警告系統(tǒng) (HTAWS)

· 駕駛艙語(yǔ)音記錄器/飛行數(shù)據(jù)記錄器

附加的IGW設(shè)備會(huì)使飛機(jī)的基本空重增加約21磅/10千克。
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